Gear bevel spiral, Sumbu gigi mengemudi dan digerakkan berpotongan pada satu titik, dan sudut persimpangan dapat sewenang -wenang, tetapi di sebagian besar as roda penggerak mobil, pasangan reduser reducer utama diatur secara vertikal pada sudut 90 ° jalan. Karena tumpang tindih permukaan ujung gigi gigi, setidaknya dua atau lebih pasang gigi gigi pada saat bersamaan. Oleh karena itu, gigi bevel spiral dapat menahan beban yang lebih besar. Selain itu, gigi roda gigi tidak disatukan pada waktu yang sama dengan panjang gigi penuh, tetapi secara bertahap disatukan oleh gigi. Salah satu ujungnya terus berubah ke ujung lainnya, sehingga bekerja dengan lancar, dan bahkan pada kecepatan tinggi, kebisingan dan getaran sangat kecil.

Roda gigi hipoid, kapak dari roda gigi mengemudi dan digerakkan tidak berpotongan tetapi berpotongan di luar angkasa. Sudut berpotongan dari roda gigi hipoid sebagian besar tegak lurus terhadap bidang yang berbeda pada sudut 90 °. Poros gigi penggerak memiliki offset ke atas atau ke bawah relatif terhadap poros gigi yang digerakkan (disebut sebagai offset atas atau bawah sesuai). Ketika offset besar sampai batas tertentu, satu poros roda gigi dapat melewati poros gigi lainnya. Dengan cara ini, bantalan kompak dapat diatur di kedua sisi setiap gigi, yang bermanfaat untuk meningkatkan kekakuan dukungan dan memastikan meshing gigi gigi yang benar, sehingga meningkatkan umur roda gigi. Ini cocok untuk as roda penggerak tipe melalui.

Tidak sepertiGigi bevel spiral Di mana sudut heliks dari roda gigi mengemudi dan yang digerakkan sama karena sumbu pasangan gigi berpotongan, sumbu offset dari pasangan gigi hipoid membuat sudut helix roda gigi lebih besar dari sudut helix gigi yang digerakkan. Oleh karena itu, meskipun modulus normal dari pasangan gear bevel hipoid sama, modulus wajah akhir tidak sama (modulus wajah akhir gigi penggerak lebih besar dari modulus wajah akhir dari gigi yang digerakkan). Hal ini membuat roda gigi penggerak quasi ganda bevel gear transmisi memiliki diameter yang lebih besar dan kekuatan dan kekakuan yang lebih baik daripada gigi penggerak dari transmisi gigi bevel spiral yang sesuai. Selain itu, karena berdiameter besar dan sudut heliks gigi penggerak dari transmisi gigi bevel hipoid, tekanan kontak pada permukaan gigi berkurang dan masa pakai meningkat.

Perlengkapan khusus Perlengkapan BelonPabrikan

Namun, ketika transmisi relatif kecil, gigi penggerak quasi ganda bevel gear transmisi terlalu besar dibandingkan dengan gigi penggerak gigi bevel spiral. Pada saat ini, lebih masuk akal untuk memilih gigi bevel spiral.