Dibandingkan denganperlengkapan planettransmisi dan transmisi poros tetap, transmisi roda gigi planetary memiliki banyak karakteristik unik:

1) Ukuran kecil, ringan, struktur kompak dan torsi transmisi besar.

Karena penerapan pasangan roda gigi meshing internal yang wajar, strukturnya relatif kompak. Pada saat yang sama, karena beberapa roda gigi planetnya berbagi beban di sekitar roda pusat untuk membentuk pembagian daya, sehingga setiap roda gigi menerima beban lebih sedikit, sehingga roda gigi tersebut dapat berukuran kecil. Selain itu, volume akomodasi dari roda gigi meshing internal itu sendiri dimanfaatkan sepenuhnya dalam struktur, dan ukuran garis luarnya semakin diperkecil, menjadikannya berukuran kecil dan ringan, dan struktur pemisahan daya meningkatkan daya dukung. Menurut literatur yang relevan, di bawah beban transmisi yang sama, dimensi luar dan berat transmisi roda gigi planetary adalah sekitar 1/2 hingga 1/5 dari roda gigi poros tetap biasa.

2) Input dan output koaksial.

Karena karakteristik strukturalnya, transmisi roda gigi planetary dapat mewujudkan masukan dan keluaran koaksial, yaitu poros keluaran dan poros masukan berada pada sumbu yang sama, sehingga transmisi daya tidak mengubah posisi sumbu daya, yaitu kondusif untuk mengurangi ruang yang ditempati oleh seluruh sistem.

3) Mudah untuk menyadari perubahan kecepatan volume kecil.

Karena roda gigi planet mempunyai tiga komponen dasar, seperti roda gigi matahari, roda gigi dalam, dan pembawa planet, jika salah satunya tetap, rasio kecepatannya ditentukan, yaitu rangkaian roda gigi yang sama, dan tiga rangkaian roda gigi yang berbeda. rasio kecepatan dapat dicapai tanpa menambahkan roda gigi lain.

4) Efisiensi transmisi tinggi.

Karena simetriperlengkapan planetstruktur transmisi, yaitu memiliki beberapa roda planet yang terdistribusi secara merata, sehingga gaya reaksi yang bekerja pada roda pusat dan bantalan bagian yang berputar dapat saling menyeimbangkan, sehingga bermanfaat untuk meningkatkan efisiensi transmisi. Jika penataan strukturnya tepat dan masuk akal, nilai efisiensinya bisa mencapai 0,97~0,99.

5) Rasio transmisinya besar.

Kombinasi dan dekomposisi gerak dapat diwujudkan. Selama jenis transmisi roda gigi planetary dan skema pencocokan gigi dipilih dengan benar, rasio transmisi yang besar dapat diperoleh dengan roda gigi yang lebih sedikit, dan strukturnya dapat tetap kompak meskipun rasio transmisinya besar. Kelebihannya ringan dan ukurannya kecil.

6) Gerakan halus, guncangan kuat dan ketahanan getaran.

Karena penggunaan beberaparoda gigi planetdengan struktur yang sama, yang tersebar merata di sekitar roda tengah, gaya inersia roda gigi planet dan pembawa planet dapat diseimbangkan satu sama lain. Kuat dan dapat diandalkan.

Singkat kata, transmisi planetary gear memiliki ciri-ciri bobot kecil, volume kecil, rasio kecepatan besar, torsi transmisi besar, dan efisiensi tinggi. Selain fitur-fitur unggulan di atas, roda gigi planetary juga memiliki permasalahan berikut dalam proses penerapannya.

1) Strukturnya lebih rumit.

Dibandingkan dengan transmisi roda gigi sumbu tetap, struktur transmisi roda gigi planetary lebih kompleks, dan ditambahkan pembawa planet, roda gigi planetary, poros roda planetary, bantalan roda gigi planetary dan komponen lainnya.

2) Persyaratan pembuangan panas yang tinggi.

Karena ukurannya yang kecil dan area pembuangan panas yang kecil, diperlukan desain pembuangan panas yang masuk akal untuk menghindari suhu oli yang berlebihan. Pada saat yang sama, karena perputaran pembawa planet atau perputaran roda gigi internal, akibat gaya sentrifugal, oli roda gigi mudah membentuk cincin oli dalam arah melingkar, sehingga pusat Reduksi dari minyak pelumas sun gear akan mempengaruhi pelumasan sun gear, dan menambahkan terlalu banyak minyak pelumas akan meningkatkan kehilangan pengadukan oli, jadi ini merupakan kontradiksi. Pelumasan yang wajar tanpa kehilangan pengadukan yang berlebihan.

3) Biaya tinggi.

Karena struktur transmisi planetary gear lebih kompleks, suku cadang dan komponennya banyak, serta perakitannya juga rumit sehingga biayanya tinggi. Khususnya ring roda gigi bagian dalam, karena karakteristik struktural dari ring roda gigi bagian dalam, proses pembuatan roda giginya tidak dapat mengadopsi proses hobbing roda gigi berefisiensi tinggi dan proses lain yang biasa digunakan pada roda gigi silinder eksternal. Ini adalah roda gigi heliks internal. Penggunaan penyisipan heliks memerlukan rel pemandu heliks khusus atau pembentuk roda gigi CNC, dan efisiensinya relatif rendah. Investasi peralatan dan perkakas pada tahap awal pencabutan atau pembubutan gigi sangat tinggi, dan biayanya jauh lebih tinggi dibandingkan dengan roda gigi silinder eksternal biasa.

4) Karena karakteristik cincin roda gigi internal, permukaan gigi roda gigi tidak dapat diselesaikan dengan penggilingan dan proses lainnya untuk mencapai presisi yang lebih tinggi, dan juga tidak mungkin untuk memodifikasi permukaan gigi roda gigi secara mikro melalui roda gigi. , sehingga penyatuan roda gigi tidak dapat mencapai yang lebih ideal. Lebih sulit untuk meningkatkan levelnya.

Ringkasan: Karena karakteristik struktural transmisi roda gigi planetary, transmisi ini memiliki kelebihan dan kekurangan tersendiri. Tidak ada hal yang sempurna di dunia. Segala sesuatu mempunyai dua sisi. Hal serupa juga berlaku pada roda gigi planetary. Penerapan energi baru juga didasarkan pada kelebihan dan kekurangannya. Atau kebutuhan spesifik produk memanfaatkan sepenuhnya kelebihannya, menyeimbangkan kelebihan dan kekurangannya, dan memberikan nilai bagi kendaraan dan pelanggan.