I. Struktur Dasar Roda Gigi Bevel
Perlengkapan miringadalah mekanisme putar yang digunakan untuk mengirimkan tenaga dan torsi, biasanya terdiri dari sepasang roda gigi bevel. Roda gigi bevel pada girboks utama terdiri dari dua bagian: besargigi miringdan roda gigi bevel kecil, yang masing-masing terletak di poros masukan dan poros keluaran. Dua gigi bevel gear berpotongan menjadi garis singgung, dan distribusi berbentuk kerucut.
II. Roda gigi bevel mengapa desain spiral
Roda gigi bevel pada girboks utama lebih berdesain roda gigi spiral. Hal ini dikarenakan:
1. Meningkatkan efisiensi transmisi
Roda gigi spiral dapat dibagi menjadi beberapa permukaan kecil, sehingga setiap beban interaksi permukaan kecil menjadi lebih kecil, sehingga mengurangi tegangan kontak dan kehilangan gesekan. Yang tradisionalroda gigi bevel lurusrentan terhadap beban berlebih karena garis perpotongan permukaan gigi heliksnya lurus, bukan melengkung, sehingga bidang kontaknya lebih kecil.
2. Mengurangi kebisingan
Roda gigi spiral dari setiap gigi gir pada puncak pekerjaan mempunyai permukaan melengkung, sehingga pada daerah kontak titik penyatuan, gigi gir masuk dan keluar dengan jelas, semakin lambat transisi ini maka semakin mudah membuat peralatan dalam pekerjaan. kebisingan proses lebih kecil.

3. Meningkatkan daya dukung
Permukaan gigi gigi bevel spiral berbentuk spiral dan memiliki jumlah gigi yang banyak. Ia memiliki kemampuan distribusi beban yang kuat, dapat dengan mudah menyebarkan beban dan lebih lancar. Oleh karena itu, ia memiliki kapasitas menahan beban yang lebih baik dan dapat memastikan pengoperasian peredam utama yang stabil.
AKU AKU AKU. Tindakan pencegahan
Dalam desain dan penggunaan peredam utama, Anda juga perlu memperhatikan hal-hal berikut:
1. Parameter desain harus menjadi pilihan yang masuk akal, terutama modulus roda gigi dan sudut tekanan serta parameter lainnya harus dipilih secara wajar, agar dapat memanfaatkan keunggulan roda gigi bevel.

2. Melaksanakan pemeriksaan dan pemeliharaan rutin, deteksi masalah dan pemrosesan tepat waktu.
3. Dalam proses penggunaannya, sebaiknya memperhatikan akselerasi dan deselerasi mesin pada peredam utama agar menimbulkan benturan, agar tidak menimbulkan kerusakan.
Kesimpulan
Roda gigi bevel pada peredam utama sebagian besar dirancang denganroda gigi spiral bevel, yaitu untuk meningkatkan efisiensi transmisi, mengurangi kebisingan dan meningkatkan daya dukung. Dalam proses penggunaan, perhatian harus diberikan pada pemilihan parameter desain, pemeriksaan dan pemeliharaan rutin, serta untuk mengurangi dampak kerusakan pada peralatan.