Ada banyak jenis roda gigi, antara lain roda gigi silinder lurus, roda gigi silinder heliks, roda gigi bevel, dan roda gigi hipoid yang kami perkenalkan saat ini.

1) Ciri-ciri roda gigi hipoid

Pertama-tama, sudut poros roda gigi hipoid adalah 90°, dan arah torsi dapat diubah menjadi 90°. Ini juga merupakan konversi sudut yang sering diperlukan dalam industri mobil, pesawat terbang, atau tenaga angin. Pada saat yang sama, sepasang roda gigi dengan ukuran berbeda dan jumlah gigi berbeda disambungkan untuk menguji fungsi penambahan torsi dan penurunan kecepatan, yang biasa disebut dengan “peningkatan torsi dan penurunan kecepatan”. Jika sobat yang pernah mengendarai mobil, apalagi saat mengendarai mobil manual saat belajar mengemudi, saat mendaki bukit instruktur akan membiarkan sobat masuk ke gigi rendah, malah memilih sepasang gigi yang relatif kecepatan besar, yang disediakan pada kecepatan rendah. Torsi lebih besar, sehingga memberikan tenaga lebih besar pada kendaraan.

Apa ciri-ciri roda gigi hipoid?

Perubahan sudut torsi transmisi

Seperti disebutkan di atas, perubahan sudut tenaga torsi dapat diwujudkan.

Mampu menahan beban yang lebih besar

Dalam industri tenaga angin, industri otomotif baik itu mobil penumpang, SUV, maupun kendaraan niaga seperti truk pickup, truk, bus, dll akan menggunakan jenis ini untuk menghasilkan tenaga yang lebih besar.

Transmisi lebih stabil, kebisingan rendah

Sudut tekanan sisi kiri dan kanan gigi bisa tidak konsisten, dan arah geser sambungan roda gigi sepanjang lebar gigi dan arah profil gigi, dan posisi sambungan roda gigi yang lebih baik dapat diperoleh melalui desain dan teknologi, sehingga seluruh transmisi berada di bawah beban. Berikutnya masih unggul dalam performa NVH.

Jarak offset yang dapat disesuaikan

Karena desain jarak offset yang berbeda, ini dapat digunakan untuk memenuhi persyaratan desain ruang yang berbeda. Misalnya saja pada mobil, dapat memenuhi persyaratan ground clearance kendaraan dan meningkatkan kemampuan passing mobil.

2) Dua metode pemrosesan roda gigi hipoid

Roda gigi kuasi dua sisi diperkenalkan oleh Gleason Work pada tahun 1925 dan telah dikembangkan selama bertahun-tahun. Saat ini, terdapat banyak peralatan dalam negeri yang dapat diproses, namun pemrosesan yang relatif presisi dan canggih sebagian besar dilakukan oleh peralatan asing Gleason dan Oerlikon. Dari segi finishing terdapat dua proses penggilingan roda gigi utama dan proses penggilingan, namun persyaratan proses pemotongan roda gigi berbeda. Untuk proses penggilingan roda gigi, proses pemotongan roda gigi disarankan menggunakan face milling, dan proses penggilingan disarankan. untuk menghadapi hobbing.

Roda gigi yang diproses dengan tipe face milling adalah gigi tirus, dan roda gigi yang diproses dengan tipe face rolling adalah gigi yang sama tingginya, yaitu tinggi gigi pada permukaan ujung besar dan kecil adalah sama.

Proses pengolahan yang biasa dilakukan kira-kira adalah pemanasan awal, setelah perlakuan panas, dan kemudian finishing. Untuk jenis face hob, perlu digiling dan dicocokkan setelah dipanaskan. Secara umum, pasangan roda gigi yang disatukan harus tetap serasi saat dirakit nanti. Namun secara teori, roda gigi dengan teknologi gerinda roda gigi dapat digunakan tanpa pencocokan. Namun, dalam pengoperasian sebenarnya, mengingat pengaruh kesalahan perakitan dan deformasi sistem, mode pencocokan tetap digunakan.

3) Desain dan pengembangan triple hypoid lebih rumit, terutama pada kondisi pengoperasian atau produk kelas atas dengan persyaratan lebih tinggi, yang memerlukan kekuatan, kebisingan, efisiensi transmisi, berat dan ukuran roda gigi. Oleh karena itu, dalam tahap desain, biasanya perlu mengintegrasikan beberapa faktor untuk menemukan keseimbangan melalui iterasi. Dalam proses pengembangan, biasanya juga perlu untuk menyesuaikan cetakan gigi dalam rentang variasi rakitan yang diperbolehkan untuk memastikan bahwa tingkat kinerja ideal masih dapat dicapai dalam kondisi sebenarnya karena akumulasi rantai dimensi, deformasi sistem, dan faktor lainnya.