Perlengkapan otomotiftransmisi secara luas, dan ini dikenal luas di kalangan mereka yang memiliki pemahaman dasar tentang mobil. Contohnya seperti transmisi mobil, poros penggerak, differential, steering gear, bahkan beberapa komponen kelistrikan seperti power window lift, wiper, dan rem tangan elektronik. Karena roda gigi banyak digunakan dan memainkan peran penting dalam mobil, hari ini kita akan membahas pengetahuan terkait roda gigi pada mobil.

Transmisi gigi merupakan salah satu transmisi yang banyak digunakan pada mobil dan mempunyai fungsi utama sebagai berikut:

1. Perubahan kecepatan: Dengan menyatukan dua roda gigi dengan ukuran berbeda, kecepatan roda gigi dapat diubah. Misalnya, roda gigi pada suatu transmisi dapat mengurangi atau menambah kecepatan yang ditransmisikan dari mesin untuk memenuhi kebutuhan pengoperasian mobil.
2. Perubahan torsi: Saat menyatukan dua roda gigi dengan ukuran berbeda, kecepatan dan torsi yang ditransmisikan oleh roda gigi juga berubah. Contohnya seperti peredam utama pada poros penggerak dan transmisi mobil.
3. Perubahan arah : Gaya mesin pada beberapa mobil tegak lurus dengan arah gerak mobil, sehingga perlu adanya perubahan arah transmisi tenaga untuk menggerakkan mobil. Perangkat ini biasanya menjadi peredam dan differential utama pada mobil.
Pada mobil, beberapa bagian menggunakan roda gigi lurus, sementara yang lain menggunakan roda gigi heliks. Roda gigi lurus memiliki efisiensi transmisi yang tinggi karena gigi menghubungkan dan melepaskan seluruh lebar gigi pada saat yang bersamaan. Namun, kelemahannya adalah stabilitas yang buruk, dampak, dan tingkat kebisingan yang tinggi. Di sisi lain, roda gigi heliks memiliki proses pengikatan gigi yang lebih lama dan lebih banyak gigi yang terlibat dibandingkan dengan roda gigi lurus, sehingga menghasilkan transmisi yang mulus, daya dukung beban yang kuat, serta kebisingan dan benturan yang rendah. Kerugian utama dari roda gigi heliks adalah ketika terkena gaya normal, roda gigi ini menghasilkan gaya aksial, sehingga memerlukan pemasangan bantalan dorong, sehingga menghasilkan struktur yang lebih kompleks.

Persyaratan untukroda gigi otomotiftinggi, badan roda gigi harus memiliki ketahanan yang tinggi terhadap patah, permukaan gigi harus memiliki ketahanan yang kuat terhadap korosi, keausan dan kemampuan ikatan yang tinggi, yaitu permukaan gigi harus keras dan inti gigi harus kuat. Oleh karena itu, teknologi pengolahan roda gigi mobil juga rumit, dengan proses sebagai berikut:
Pemotongan ➟ Penempaan ➟ Annealing ➟ Permesinan ➟ Pelapisan Tembaga Sebagian ➟ Karburasi ➟ Quenching ➟ Tempering suhu rendah ➟ Shot Peening ➟ Penggilingan Gigi (Penggilingan Halus)
Cara pengolahan roda gigi ini tidak hanya memiliki kekuatan dan ketangguhan yang cukup, tetapi juga memiliki kekerasan dan ketahanan aus yang tinggi pada permukaan gigi.