Perlengkapan otomotiftransmisi secara luas, dan dikenal luas di antara mereka yang memiliki pemahaman dasar tentang mobil. Contohnya termasuk transmisi mobil, poros penggerak, diferensial, perangkat kemudi, dan bahkan beberapa komponen elektrik seperti pengangkat jendela elektrik, wiper, dan rem tangan elektronik. Karena roda gigi banyak digunakan dan memainkan peran penting dalam mobil, hari ini kita akan membahas pengetahuan terkait roda gigi pada mobil.

Transmisi gigi adalah salah satu transmisi yang banyak digunakan pada mobil dan memiliki fungsi utama sebagai berikut:

1. Perubahan kecepatan: Dengan menggabungkan dua roda gigi dengan ukuran berbeda, kecepatan roda gigi dapat diubah. Misalnya, roda gigi dalam transmisi dapat mengurangi atau menambah kecepatan yang ditransmisikan dari mesin untuk memenuhi kebutuhan pengoperasian mobil.
2. Perubahan torsi: Saat menggabungkan dua roda gigi dengan ukuran berbeda, kecepatan dan torsi yang ditransmisikan oleh roda gigi juga berubah. Contohnya termasuk peredam utama pada poros penggerak dan transmisi mobil.
3. Perubahan arah: Tenaga mesin beberapa mobil tegak lurus dengan arah gerakan mobil, sehingga perlu mengubah arah transmisi daya untuk menggerakkan mobil. Perangkat ini biasanya merupakan peredam utama dan diferensial di dalam mobil.
Pada mobil, beberapa komponen menggunakan roda gigi lurus, sementara yang lain menggunakan roda gigi heliks. Roda gigi lurus memiliki efisiensi transmisi yang tinggi karena gigi-giginya terhubung dan terlepas pada seluruh lebar gigi pada saat yang bersamaan. Namun, kerugiannya adalah stabilitas yang buruk, benturan, dan tingkat kebisingan yang tinggi. Di sisi lain, roda gigi heliks memiliki proses pemasangan gigi yang lebih lama dan lebih banyak gigi yang terlibat dalam pemasangan dibandingkan dengan roda gigi lurus, sehingga menghasilkan transmisi yang halus, kapasitas menahan beban yang kuat, serta kebisingan dan benturan yang rendah. Kerugian utama roda gigi heliks adalah roda gigi ini menghasilkan gaya aksial saat mengalami gaya normal, sehingga memerlukan bantalan dorong untuk dipasang, sehingga menghasilkan struktur yang lebih kompleks.

Persyaratan untukroda gigi otomotiftinggi, badan roda gigi harus memiliki ketahanan yang tinggi terhadap fraktur, permukaan gigi harus memiliki ketahanan yang kuat terhadap korosi, keausan dan kemampuan ikatan yang tinggi, yaitu, permukaan gigi harus keras dan inti harus kuat. Oleh karena itu, teknologi pemrosesan roda gigi mobil juga rumit, dengan proses berikut:
Pemotongan ➟ Penempaan ➟ Anil ➟ Pemesinan ➟ Pelapisan Tembaga Parsial ➟ Karburasi ➟ Pendinginan ➟ Temperatur Rendah ➟ Peening Tembakan ➟ Penggerindaan Gigi (Penggerindaan Halus)
Cara pengolahan roda gigi ini tidak hanya memiliki kekuatan dan ketangguhan yang cukup, tetapi juga memiliki kekerasan dan ketahanan aus yang tinggi pada permukaan gigi.