Roda gigi apa yang harus saya gunakan di kotak roda gigi saya?

Spur gear, bevel gear, atau worm gear – mana yang desainnya cocok untuk gearbox.

Pilihan untuk bersiap kapanmerancang gearboxditentukan terutama oleh orientasi poros masukan dan keluaran.Persneling pacuadalah pilihan yang tepat untuk gearbox inline danroda gigi miringatauroda gigi cacingadalah pilihan yang tepat untuk gearbox sudut kanan.

Saat membuat gearbox pacu inline, desainnya dibuat sedemikian rupa sehingga memiliki beberapa pasangroda gigi pacuditumpuk dengan poros keluaran dari satu pasangan roda gigi menjadi poros masukan dari pasangan berikutnya. Hal ini memungkinkan kecepatan dengan rasio apa pun dan putaran poros keluaran searah dengan arah masukan kotak roda gigi, atau bisa juga berlawanan dengannya. Agar putaran tetap searah, jumlah pasang roda gigi pacu harus genap. Apabila yang diinginkan adalah putaran poros keluaran berlawanan dengan putaran poros masukan awal, maka diperlukan pasangan roda gigi pacu yang jumlahnya ganjil. Meskipun rasio yang sangat spesifik dan unik dapat dikembangkan dengan menggunakan pasangan roda gigi inline spur, efek dari penumpukan torsi akan membatasi desain akhir.

Saat merancang girboks sudut kanan, keputusan mengenai pilihan gir terbatas pada gir bevel dan gir cacing. Sesuai dengan namanya, gearbox ini memiliki poros input dan output yang dipasang pada sudut 90 derajat satu sama lain. Untuk kotak roda gigi yang dibuat dengan roda gigi bevel, masukan dan keluaranporosakan berpotongan. Untuk desain ini, roda gigi bevel spiral lebih disukai daripada roda gigi bevel lurus karena roda gigi spiral bevel memiliki kapasitas angkut beban yang lebih tinggi dan pengoperasiannya lebih senyap.

Untuk kotak roda gigi bevel, poros masukan biasanya akan memberi daya pada pinion bevel dan roda gigi memberi daya pada poros keluaran. Arah putaran poros masukan dan poros keluaran akan selalu berlawanan arah. Kisaran rasio kecepatan pada gearbox bevel bervariasi dari minimum 1:1 hingga maksimum 6:1 karena keterbatasan desain roda gigi spiral bevel. Oleh karena itu, worm gearing lebih disukai ketika diperlukan rasio reduksi yang tinggi. Gearbox cacing akan selalu memiliki poros input dan output yang tidak berpotongan. Gearing cacing memungkinkan keluaran torsi yang sangat tinggi; Namun,roda gigi cacing kurang efisien dibandingkan roda gigi bevelkarena adanya gerakan geser antaragigi cacingdan roda cacing, yang mengakibatkan gesekan dan timbulnya panas.Roda gigi spiral bevelmempunyai daya dukung beban yang lebih tinggi dibandingkan roda gigi cacing. Hal ini karena roda gigi spiral bevel memiliki lebih banyak area kontak antar gigi, sehingga mendistribusikan beban lebih merata. Selain itu, roda gigi spiral bevel lebih senyap dibandingkan roda gigi cacing karena aksi penyambungannya yang lebih halus. Arah putaran poros keluaran pada worm gearbox akan sama dengan arah putaran poros masukan, jika roda gigi cacing diproduksi dengan lead sebelah kanan. Jika worm gearing dibuat dengan lead sebelah kiri, maka arah putaran poros keluaran akan berlawanan dengan arah putaran poros masukan.