Gigi apa yang harus saya gunakan pada kotak roda gigi saya?

Roda gigi taji, roda gigi bevel, atau roda gigi cacing – desain mana yang tepat untuk kotak roda gigi?

Pilihan untuk gearing saatmerancang kotak roda gigiditentukan terutama oleh orientasi poros masukan dan keluaran.Gigi pacuadalah pilihan yang tepat untuk gearbox inline danroda gigi bevelatauroda gigi cacingadalah pilihan yang tepat untuk kotak roda gigi sudut siku-siku.

Saat membangun gearbox taji sebaris, desainnya sedemikian rupa sehingga beberapa pasangroda gigi pacuditumpuk dengan poros keluaran dari satu pasang roda gigi menjadi poros masukan dari pasangan berikutnya. Hal ini memungkinkan kecepatan rasio apa pun dan putaran poros keluaran berada dalam arah yang sama dengan arah masukan kotak roda gigi, atau bisa juga berlawanan dengannya. Untuk menjaga putaran dalam arah yang sama, jumlah pasangan roda gigi taji harus genap. Jika keinginannya adalah agar putaran poros keluaran berlawanan dengan putaran poros masukan awal, maka diperlukan jumlah pasangan roda gigi taji ganjil. Meskipun rasio yang sangat spesifik dan unik dapat dikembangkan menggunakan pasangan roda gigi taji sebaris, efek dari penumpukan torsi akan membatasi desain akhir.

Saat merancang kotak roda gigi siku-siku, keputusan tentang pilihan roda gigi terbatas pada roda gigi bevel dan roda gigi cacing. Seperti yang tercantum dalam namanya, kotak roda gigi ini memiliki poros masukan dan keluaran yang dipasang pada sudut 90 derajat satu sama lain. Untuk kotak roda gigi yang dibuat dengan roda gigi bevel, poros masukan dan keluaranporosakan berpotongan. Untuk desain ini, roda gigi spiral bevel lebih disukai daripada roda gigi bevel lurus karena roda gigi spiral bevel memiliki kapasitas menahan beban lebih tinggi dan lebih senyap dalam pengoperasian.

Untuk kotak roda gigi bevel, poros input biasanya akan menggerakkan pinion bevel dan roda gigi menggerakkan poros output. Arah putaran poros input dan output akan selalu berlawanan arah. Kisaran rasio kecepatan pada kotak roda gigi bevel bervariasi dari minimum 1:1 hingga maksimum 6:1 karena kendala desain roda gigi bevel spiral. Dengan demikian, roda gigi cacing lebih disukai ketika rasio reduksi tinggi diperlukan. Kotak roda gigi cacing akan selalu memiliki poros input dan output yang tidak berpotongan. Roda gigi cacing memungkinkan output torsi yang sangat tinggi; namun,roda gigi cacing kurang efisien dibandingkan roda gigi bevelkarena adanya gerakan geser antararoda cacingdan roda cacing, yang mengakibatkan gesekan dan timbulnya panas.Roda gigi spiral bevelmemiliki kapasitas menahan beban yang lebih tinggi daripada roda gigi cacing. Hal ini karena roda gigi spiral bevel memiliki area kontak yang lebih besar di antara gigi, yang mendistribusikan beban secara lebih merata. Selain itu, roda gigi spiral bevel lebih senyap daripada roda gigi cacing karena aksi pengaitannya yang lebih halus. Arah putaran poros keluaran untuk kotak roda gigi cacing akan sama dengan arah putaran poros masukan, jika roda gigi cacing diproduksi dengan kabel kanan. Jika roda gigi cacing diproduksi dengan kabel kiri, maka arah putaran poros keluaran akan berlawanan dengan arah putaran poros masukan.