Gigi transmisi apa yang sebaiknya saya gunakan di gearbox saya?

Roda gigi lurus, roda gigi miring, atau roda gigi cacing – desain mana yang tepat untuk kotak roda gigi.

Pilihan untuk pengaturan gigi saatmendesain kotak roda gigiditentukan terutama oleh orientasi poros input dan output.Roda gigi lurusmerupakan pilihan yang tepat untuk gearbox inline danroda gigi bevelatauroda gigi cacingmerupakan pilihan yang tepat untuk gearbox sudut siku-siku.

Saat membuat gearbox spur inline, desainnya sedemikian rupa sehingga beberapa pasangroda gigi lurusRoda gigi lurus disusun sedemikian rupa sehingga poros keluaran dari satu pasangan roda gigi menjadi poros masukan dari pasangan berikutnya. Hal ini memungkinkan kecepatan dengan rasio apa pun dan putaran poros keluaran searah dengan arah masukan gearbox, atau dapat berlawanan arah. Untuk menjaga agar putaran tetap searah, jumlah pasangan roda gigi lurus harus genap. Jika diinginkan agar putaran poros keluaran berlawanan arah dengan putaran poros masukan awal, maka diperlukan jumlah pasangan roda gigi lurus yang ganjil. Meskipun rasio yang sangat spesifik dan unik dapat dikembangkan menggunakan pasangan roda gigi lurus sebaris, efek penumpukan torsi akan membatasi desain akhir.

Saat mendesain gearbox sudut siku-siku, pilihan roda gigi terbatas pada roda gigi bevel dan roda gigi cacing. Seperti yang tertera pada namanya, gearbox ini memiliki poros input dan output yang dipasang tegak lurus 90 derajat satu sama lain. Untuk gearbox yang dibuat dengan roda gigi bevel, input dan outputporosakan berpotongan. Untuk desain ini, roda gigi bevel spiral lebih disukai daripada roda gigi bevel lurus karena roda gigi bevel spiral memiliki kapasitas menahan beban yang lebih tinggi dan lebih senyap saat beroperasi.

Pada gearbox roda gigi bevel, poros input biasanya menggerakkan pinion bevel dan roda gigi menggerakkan poros output. Arah putaran poros input dan output selalu berlawanan. Rentang rasio kecepatan pada gearbox roda gigi bevel bervariasi dari minimum 1:1 hingga maksimum 6:1 karena keterbatasan desain roda gigi bevel spiral. Oleh karena itu, roda gigi cacing lebih disukai ketika rasio reduksi tinggi diperlukan. Gearbox roda gigi cacing selalu memiliki poros input dan output yang tidak saling berpotongan. Roda gigi cacing memungkinkan output torsi yang sangat tinggi; namun,Roda gigi cacing kurang efisien dibandingkan roda gigi bevel.karena gerakan geser di antararoda gigi cacingdan roda gigi cacing, yang mengakibatkan gesekan dan pembangkitan panas.Roda gigi bevel spiralRoda gigi bevel spiral memiliki kapasitas menahan beban yang lebih tinggi daripada roda gigi cacing. Hal ini karena roda gigi bevel spiral memiliki area kontak yang lebih besar antar gigi, yang mendistribusikan beban lebih merata. Selain itu, roda gigi bevel spiral lebih senyap daripada roda gigi cacing karena aksi persambungannya yang lebih halus. Arah putaran poros keluaran untuk gearbox cacing akan sama dengan arah putaran poros masukan, jika roda gigi cacing diproduksi dengan ulir kanan. Jika roda gigi cacing diproduksi dengan ulir kiri, maka arah putaran poros keluaran akan berlawanan dengan arah putaran poros masukan.