Seiring berjalannya waktu, roda gigi telah menjadi bagian penting dari mesin. Dalam kehidupan sehari-hari, penerapan roda gigi dapat dilihat di mana-mana, mulai dari sepeda motor hingga pesawat terbang dan kapal.
Demikian pula, roda gigi sangat sering digunakan pada mobil dan telah melalui sejarah selama ratusan tahun, terutama pada gearbox kendaraan, yang membutuhkan roda gigi untuk berpindah gigi. Namun, pemilik mobil yang lebih teliti telah menemukan mengapa roda gigi pada gearbox mobil bukan roda gigi lurus, melainkan sebagian besar roda gigi heliks?
Sebenarnya, roda gigi pada gearbox ada dua jenis:roda gigi heliksDanroda gigi lurus.
Saat ini, sebagian besar gearbox di pasaran menggunakan roda gigi heliks. Pembuatan roda gigi lurus relatif sederhana, dapat mencapai penyambungan langsung tanpa sinkronisasi, dan pemasangan ujung poros dapat langsung menggunakan bantalan bola alur dalam, pada dasarnya tanpa gaya aksial. Namun, akan ada kesalahan dalam proses pembuatan roda gigi lurus, yang akan menyebabkan kecepatan tidak merata, sehingga tidak cocok untuk mesin berkecepatan tinggi dan torsi tinggi.
Dibandingkan dengan roda gigi lurus, roda gigi heliks memiliki pola gigi miring, yang seperti memutar sekrup, sedikit memutar ke dalam, ada rasa hisapan yang kuat. Gaya paralel gigi lurus sama besarnya dengan gaya pada gigi lurus. Oleh karena itu, ketika roda gigi berada dalam posisi terpasang, gigi heliks terasa lebih baik daripada gigi lurus. Selain itu, gaya yang ditanggung oleh gigi heliks bergeser dari satu ujung ke ujung lainnya, sehingga tidak akan terjadi benturan gigi saat perpindahan gigi, dan masa pakainya lebih lama.
Gigi heliks bersifat progresif, dan giginya memiliki tingkat tumpang tindih yang tinggi, sehingga relatif stabil dan memiliki kebisingan rendah selama transmisi, dan lebih cocok untuk digunakan pada kondisi berkendara kecepatan tinggi dan beban berat.
Waktu posting: 23 Maret 2023