Jenis Gear Reducer dan Prinsipnya
Peredam roda gigi, atau kotak roda gigi, adalah perangkat mekanis yang digunakan untuk menurunkan kecepatan putaran sekaligus meningkatkan torsi. Mereka penting dalam berbagai permesinan dan aplikasi, dengan tipe berbeda yang menawarkan keunggulan berbeda berdasarkan desain dan prinsip operasionalnya.
Belon Gears digunakan untuk Gear ReducerRoda gigi bevel lurus Roda gigi dengan jejak gigi lurus dipotong pada permukaan berbentuk kerucut. Digunakan ketika dua poros saling berpotongan. Roda gigi bevel heliks Gigi roda gigi bevel heliks berbentuk miring. Lebih kuat dari roda gigi bevel lurus. Roda gigi spiral bevel Jejak gigi melengkung dan area kontak gigi besar. Kekuatan lebih tinggi dan kebisingan lebih rendah. Pembuatannya agak sulit dan gaya aksialnya besar. Digunakan dalam berbagai aplikasi. Roda gigi bevel nol Roda gigi bevel spiral dengan sudut puntir nol. Gaya aksial lebih kecil dibandingkan dengan roda gigi bevel spiral dan mirip dengan roda gigi bevel lurus. Roda gigi muka Roda gigi bevel dipotong pada cakram melingkar dan disatukan dengan roda gigi pacu untuk menyalurkan gaya. Dua sumbu berpotongan dalam beberapa kasus. Terutama digunakan untuk beban ringan dan transmisi gerak sederhana. Roda gigi mahkota Roda gigi bevel dengan permukaan datar, dan setara dengan rak roda gigi pacu.
1. Peredam Spur Gear
Perlengkapan pacureduksi dicirikan oleh penggunaan roda gigi silinder dengan gigi paralel. Prinsip dasarnya melibatkan satu gigi (input) yang menggerakkan gigi lain (output) secara langsung, yang menghasilkan pengurangan kecepatan dan peningkatan torsi. Pereduksi ini dikenal karena kesederhanaannya, efisiensi tinggi, dan kemudahan perawatannya. Namun, karena desainnya, perangkat ini dapat menimbulkan kebisingan dan kurang cocok untuk aplikasi berkecepatan tinggi.
2. Pengurang Roda Gigi Heliks
Perlengkapan heliksreduksi menampilkan roda gigi dengan gigi yang dipotong miring terhadap sumbu roda gigi. Desain ini memungkinkan pengikatan antar gigi lebih mulus, mengurangi kebisingan dan getaran. Gigi bersudut menyatu secara bertahap, menghasilkan pengoperasian yang lebih senyap dan kemampuan menangani beban lebih tinggi dibandingkan roda gigi pacu. Peredam heliks sering digunakan dalam aplikasi yang memerlukan pengoperasian yang lebih lancar dan efisien, meskipun umumnya lebih kompleks dan mahal dibandingkan peredam roda gigi pacu.
Produk Terkait
3. Pengurang Gigi Bevel
Perlengkapan miring reduksi digunakan ketika poros input dan output perlu diorientasikan pada sudut kanan. Mereka menggunakan roda gigi bevel, yang berbentuk kerucut dan bertautan pada suatu sudut. Konfigurasi ini memungkinkan pengalihan gerakan rotasi. Peredam roda gigi bevel tersedia dalam berbagai jenis, termasuk roda gigi bevel lurus, spiral, dan hipoid, masing-masing menawarkan manfaat berbeda dalam hal efisiensi, tingkat kebisingan, dan kapasitas beban. Mereka ideal untuk aplikasi yang memerlukan perubahan arah gerakan.
4. Pengurang Gigi Cacing
Peredam roda gigi cacing terdiri dari cacing (roda gigi berbentuk sekrup) yang menyatu dengan roda cacing (roda gigi bergigi). Pengaturan ini memberikan rasio pengurangan yang signifikan dalam desain yang kompak. Peredam roda gigi cacing terkenal karena kemampuannya menghasilkan torsi tinggi dan fitur penguncian otomatisnya, yang mencegah keluaran memutar masukan. Mereka umumnya digunakan dalam situasi di mana diperlukan rasio reduksi yang tinggi, dan di mana pengemudian mundur harus dihindari.
5. Pengurang Roda Gigi Planet
Peredam roda gigi planet menggunakan roda gigi matahari pusat, roda gigi planet yang mengorbit di sekitar roda gigi matahari, dan roda gigi cincin yang mengelilingi roda gigi planet. Desain ini memungkinkan keluaran torsi tinggi dan konstruksi kompak. Peredam roda gigi planet dipuji karena efisiensinya, distribusi beban, dan kemampuannya menghasilkan torsi tinggi dalam waktu kecil