Fitur gigi roda gigi bevel berlapis

Karena waktu pemasangan roda gigi yang lebih singkat, roda gigi yang disambungkan dalam produksi massal sebagian besar diproduksi dalam proses berkelanjutan (face hobbing). Roda gigi ini dicirikan oleh kedalaman gigi yang konstan dari ujung kaki hingga tumit dan kurva gigi memanjang berbentuk episikloid. Hal ini menghasilkan lebar ruang yang semakin mengecil dari tumit hingga ujung kaki.
Selamaroda gigi bevel lapping, pinion mengalami perubahan geometri yang lebih besar daripada roda gigi, karena pinion mengalami lebih banyak pertautan per gigi karena jumlah gigi yang lebih sedikit. Pembuangan material selama lapping menghasilkan pengurangan mahkota memanjang dan profil terutama pada pinion dan pengurangan terkait kesalahan rotasi. Hasilnya, roda gigi yang dilapping memiliki jalinan gigi yang lebih halus. Spektrum frekuensi uji sisi tunggal dicirikan oleh amplitudo yang relatif rendah dalam harmonik frekuensi jalinan gigi, disertai dengan amplitudo yang relatif tinggi di pita samping (noise).

Kesalahan pengindeksan pada lapping hanya berkurang sedikit, dan kekasaran sisi gigi lebih besar daripada kekasaran pada roda gigi yang digiling. Salah satu karakteristik roda gigi yang dilapping adalah bahwa setiap gigi memiliki geometri yang berbeda, karena distorsi pengerasan masing-masing gigi.

Fitur gigi roda gigi bevel tanah

Dalam industri otomotif, groundroda gigi bevel dirancang sebagai roda gigi dupleks. Lebar ruang yang konstan dan kedalaman gigi yang meningkat dari ujung ke ujung merupakan fitur geometris roda gigi ini. Jari-jari akar gigi konstan dari ujung ke ujung dan dapat dimaksimalkan karena lebar tanah dasar yang konstan. Dikombinasikan dengan taper dupleks, ini menghasilkan kemampuan kekuatan akar gigi yang lebih tinggi yang sebanding. Harmonik yang dapat diidentifikasi secara unik dalam frekuensi jala gigi, disertai dengan pita samping yang hampir tidak terlihat, merupakan atribut yang signifikan. Untuk pemotongan roda gigi dalam metode pengindeksan tunggal (penggilingan muka), tersedia Twin Blades. Jumlah tepi pemotongan aktif yang tinggi yang dihasilkan meningkatkan produktivitas metode ke tingkat yang sangat tinggi, sebanding dengan pemotongan terus-menerusroda gigi bevelSecara geometris, penggerindaan roda gigi bevel adalah proses yang dijelaskan secara tepat, yang memungkinkan insinyur desain untuk secara tepat menentukan geometri akhir. Untuk merancang Ease Off, tersedia derajat kebebasan geometris dan kinematik untuk mengoptimalkan perilaku pengoperasian dan kapasitas beban roda gigi. Data yang dihasilkan dengan cara ini adalah dasar untuk penggunaan loop tertutup berkualitas, yang pada gilirannya merupakan prasyarat untuk menghasilkan geometri nominal yang tepat.

Ketepatan geometri roda gigi dasar menyebabkan sedikit perbedaan antara geometri gigi pada sisi gigi individual. Kualitas pengindeksan roda gigi dapat ditingkatkan secara signifikan dengan penggilingan roda gigi bevel.