Fitur gigi roda gigi bevel tanah dan gigi roda gigi bevel tersusun

Fitur gigi roda gigi bevel tersusun

Karena waktu gearing yang lebih singkat, lapped gearing dalam produksi massal sebagian besar diproduksi dalam proses yang berkesinambungan (face hobbing).Roda gigi ini dicirikan oleh kedalaman gigi yang konstan dari ujung kaki hingga tumit dan kurva gigi memanjang berbentuk episikloid.Hal ini mengakibatkan berkurangnya lebar ruang dari tumit hingga ujung kaki.

Selamapemukulan gigi bevel, pinion mengalami perubahan geometrik yang lebih besar dibandingkan roda gigi, karena pinion mengalami lebih banyak penyatuan per gigi karena jumlah gigi yang lebih sedikit.Penghapusan material selama lapping menghasilkan pengurangan mahkota memanjang dan profil – terutama pada pinion – dan juga pengurangan kesalahan rotasi yang terkait.Hasilnya, roda gigi yang tersusun memiliki jalinan gigi yang lebih halus.Spektrum frekuensi uji sayap tunggal dicirikan oleh amplitudo yang relatif rendah pada harmonik frekuensi jaring gigi, disertai dengan amplitudo yang relatif tinggi pada pita samping (kebisingan).

Kesalahan pengindeksan pada lapping hanya berkurang sedikit, dan kekasaran sisi gigi lebih besar dibandingkan dengan ground gearing.Salah satu karakteristik dari roda gigi yang tersusun adalah bahwa setiap gigi memiliki geometri yang berbeda, karena distorsi pengerasan masing-masing gigi.

Fitur gigi roda gigi bevel tanah

Dalam industri otomotif,roda gigi bevel tanahdirancang sebagai roda gigi dupleks.Lebar ruang yang konstan dan kedalaman gigi yang bertambah dari ujung kaki hingga tumit merupakan fitur geometris dari roda gigi ini.Jari-jari akar gigi konstan dari ujung kaki hingga tumit dan dapat dimaksimalkan karena lebar lahan bagian bawah yang konstan.Dikombinasikan dengan duplex taper, hal ini menghasilkan kemampuan kekuatan akar gigi yang lebih tinggi.Harmonik yang dapat diidentifikasi secara unik pada frekuensi jaring gigi, disertai dengan sideband yang hampir tidak terlihat, merupakan atribut yang signifikan.Untuk pemotongan roda gigi dengan metode pengindeksan tunggal (face milling), tersedia Twin Blades.Tingginya jumlah tepi potong aktif yang dihasilkan meningkatkan produktivitas metode ini ke tingkat yang sangat tinggi, sebanding dengan produktivitas roda gigi miring yang dipotong terus-menerus.Secara geometris, penggilingan roda gigi bevel adalah proses yang dijelaskan dengan tepat, yang memungkinkan insinyur desain menentukan geometri akhir secara tepat.Untuk merancang Ease Off, derajat kebebasan geometris dan kinematik tersedia untuk mengoptimalkan perilaku berjalan dan kapasitas beban roda gigi.Data yang dihasilkan dengan cara ini merupakan dasar penggunaan loop tertutup berkualitas, yang pada gilirannya merupakan prasyarat untuk menghasilkan geometri nominal yang tepat.

Ketepatan geometris pada ground gearing menyebabkan perbedaan kecil antara geometri gigi masing-masing sisi gigi.Kualitas pengindeksan roda gigi dapat ditingkatkan secara signifikan dengan penggilingan roda gigi bevel.