Transmisi roda gigi spiral bevel

Transmisi gigi spiral bevel adalah transmisi gigi umum, yang biasanya digunakan dalam aplikasi presisi tinggi dan beban tinggi.

一.Mendasar

Itugigi bevel spiraltransmisi terdiri dari roda gigi berbentuk kerucut dengan gigi heliks dan roda gigi berbentuk kerucut dengan gigi heliks menyatu dengannya.Sumbunya berpotongan di satu titik dan membentuk sudut.Metode transmisinya adalah mengubah tenaga menjadi torsi melalui gesekan.

Pada proses penyambungan roda gigi, gigi heliks kedua roda gigi tersebut berbeda, sehingga akan timbul gerakan relatif, dan gerakan relatif ini akan menyebabkan posisi relatif poros kedua roda gigi tersebut berubah.Perubahan ini disebut “gerakan aksial”, dan akan berdampak tertentu pada keakuratan transmisi gigi.Oleh karena itu, pengaruh gerakan aksial perlu dipertimbangkan ketika merancang transmisi gigi spiral bevel untuk menjamin keakuratan transmisi.

二.Struktur

Konstruksi transmisi gigi spiral bevel biasanya mengadopsi struktur yang terdiri dari dua roda gigi berbentuk kerucut.Salah satu roda gigi disebut “roda gigi spiral bevel” dan memiliki gigi heliks pada permukaan gigi, dan roda gigi lainnya disebut “roda gigi bevel yang digerakkan” dan memiliki gigi heliks pada permukaan gigi, namun dapat bergerak sepanjang sumbu.

Dalamgigi bevel spiraltransmisi, karena bentuk roda gigi heliks, ketika roda gigi bevel spiral dan roda gigi bevel yang digerakkan saling bertautan, gaya radial akan dihasilkan di antara keduanya, dan gaya ini akan menyebabkan roda gigi bevel yang digerakkan bergerak ke arah aksial. .

Dalam beberapa aplikasi presisi tinggi,gigi bevel spiraltransmisi biasanya dilengkapi dengan struktur yang disebut “bantalan depan dan belakang”, yang dapat mengurangi gerakan aksial, sehingga meningkatkan akurasi transmisi.Bantalan depan dan belakang terdiri dari satu set bantalan dan braket tengah, yang secara efektif dapat menahan gaya aksial dari roda gigi bevel yang digerakkan.

三.Fitur

Karakteristik transmisi gigi spiral bevel terutama mencakup aspek-aspek berikut:

1. Presisi tinggi: Permukaan gigi gigi dari transmisi gigi bevel spiral berbentuk heliks, yang dapat mengurangi tekanan kontak pada permukaan gigi, sehingga meningkatkan akurasi transmisi.

2. Beban tinggi: Area kerja gaya radial dari transmisi roda gigi bevel spiral besar, yang dapat menahan beban besar

3. Kebisingan rendah: Metode meshing pada transmisi roda gigi spiral bevel dapat mengurangi kebisingan kontak pada permukaan gigi, dan karena bentuk roda gigi yang heliks, gesekan antar gigi juga relatif kecil, sehingga kebisingan selama transmisi relatif rendah.

4. Transmisi daya besar: Transmisi gigi bevel spiral cocok untuk beberapa aplikasi yang memerlukan transmisi daya besar, dan banyak digunakan dalam metalurgi, pertambangan, peralatan mesin, ruang angkasa, dan bidang lainnya.