Dalam lanskap otomotif yang berkembang pesat, poros spline transmisi berperan sebagai penghubung penting antara motor listrik dan gearbox. Di Belon Gear, kami merekayasa poros spline yang dirancang untuk tahan terhadap lingkungan torsi tinggi dan RPM tinggi yang menjadi ciri khas Kendaraan Listrik (EV) dan Kendaraan Listrik Hibrida (HEV) modern.

1. Metalurgi Canggih untuk Ketahanan Torsi Tinggi

Integritas mesin otomotif bergantung pada ketahanan lelah komponen penggeraknya. Kami menggunakan baja paduan premium yang dipilih secara khusus karena keseimbangan antara ketangguhan inti dan kekerasan permukaannya.

• Pemilihan Material: Pilihan standar meliputi baja paduan 42CrMo, 20CrMnTi, dan 8620H. Material ini diperoleh dari pemasok bersertifikasi untuk memastikan komposisi kimia dan struktur butiran yang konsisten.
• Kepadatan Daya Tinggi: Poros kami dirancang untuk menangani torsi sesaat dari motor listrik, mencegah geseran atau deformasi spline selama akselerasi cepat.

2. Geometri Spline Presisi & Profil Kustom

Antarmuka antara motor dan transmisi memerlukan akurasi tanpa kompromi untuk meminimalkan NVH (Kebisingan, Getaran, dan Kekerasan).

• Profil Spline Kustom: Kami mengkhususkan diri dalam memproduksi Spline Involute, Spline Sisi Paralel, dan Spline Bergerigi yang disesuaikan dengan kebutuhan sambungan spesifik Anda.
• Standar Presisi: Beroperasi pada tingkat akurasi ISO 6 hingga ISO 8, poros kami memastikan kesesuaian sempurna dengan roda gigi pasangannya, mengurangi celah dan memperpanjang umur pakai seluruh sistem penggerak.
• Keahlian Modul Mikro: Dengan kemampuan mulai dari M0.3 hingga M1.5 dan seterusnya, kami mendukung desain motor kompak yang memprioritaskan penghematan ruang dan berat.

3. Perlakuan Panas Khusus untuk Ketahanan Aus

Agar dapat berfungsi optimal dalam aplikasi otomotif berkecepatan tinggi, poros spline harus memiliki "cangkang yang keras" dan "inti yang tahan banting."

• Kekerasan yang Dioptimalkan: Melalui proses Quenching & Tempering dan Induction Hardening internal, kami mencapai kekerasan permukaan yang presisi (biasanya 28-32 HRC atau lebih tinggi tergantung spesifikasi) sambil mempertahankan keuletan yang dibutuhkan untuk menyerap beban kejut.
• Pengendalian Distorsi: Proses perlakuan panas canggih kami dipantau secara real-time untuk meminimalkan distorsi termal, mengurangi kebutuhan akan pemesinan pasca-perlakuan yang berlebihan dan menjaga integritas struktural material.