Pemasangan, Jarak Bebas, dan Kontak Gigi

Sebagian besar masalah yang dilaporkan pada penggerak bevel lurus berasal dari perakitan, bukan dari giginya sendiri. Keempat poin ini adalah hal-hal yang perlu dikendalikan oleh teknisi pada mesin.

Rute Manufaktur dan Inspeksi

Roda gigi bevel untuk kapal ini mengikuti jalur yang sama dengan rangkaian roda gigi Belon lainnya: persiapan bahan baku, pemesinan, pemotongan gigi, perlakuan panas, penggerindaan akhir permukaan penempatan, dan inspeksi. Produksi berjalan di pabrik seluas 200.000 m2 yang mencakup pusat pemesinan roda gigi lima sumbu Gleason FT16000, sehingga prototipe dan set batch kecil diterima bersamaan dengan pesanan berulang. Karena gigi bevel lurus tidak digerinda setelah pengerasan, geometri gigi ditetapkan pada saat perencanaan roda gigi dan dipertahankan selama perlakuan panas, kemudian diverifikasi dengan pemeriksaan akurasi dan pengkabelan sebelum dirilis.

Proses Produksi Presisi

Penempaan

Bahan baku ditempa hingga mencapai bentuk dan toleransi yang sesuai dengan roda gigi bevel lurus yang sudah jadi, sehingga kedalaman gigi tidak perlu diambil dari batang padat.

Berputar

Proses pembubutan kasar dan halus menghasilkan bahan baku dengan lubang, permukaan, dan bahu pemasangan yang tepat, serta menetapkan permukaan acuan yang nantinya akan digunakan untuk memotong dan mengukur gigi-gigi tersebut.

Perencanaan roda gigi

Gigi bevel lurus dihasilkan dengan cara meratakan menggunakan perkakas khusus bevel. Langkah ini menetapkan bentuk gigi, kerucut pitch, dan jarak pemasangan yang menjadi dasar pasangan gigi tersebut.

Perlakuan panas

Proses karburisasi, pengerasan, dan penempaan diterapkan hingga mencapai kekerasan dan kedalaman lapisan yang sesuai dengan gambar, dengan distorsi yang dikendalikan pada benda kerja yang sudah jadi.

Penggilingan ID dan OD

Lubang, permukaan, dan diameter penempatan dihaluskan setelah perlakuan panas sehingga roda gigi yang sudah jadi berjalan sesuai dengan acuan yang digunakan saat dipasang.

Pemesinan CNC

Alur pasak, ulir, lubang, dan fitur sekunder lainnya dikerjakan sesuai dengan gambar, dengan menjaga toleransi posisinya pada acuan yang sama.

Penandaan

Set tersebut ditandai dengan identifikasinya, nomor seri atau referensi bagian pelanggan, sehingga roda gigi dan pinion dapat dilacak dan disimpan bersama setelah pengemasan.

Pembersihan dan pengemasan

Komponen dibersihkan, dilindungi dari korosi, dan dikemas dalam kemasan bagian dalam, karton, dan peti kayu sesuai ukuran dan rute pengiriman.

Inspeksi Kualitas yang Ketat

Inspeksi dimensi

Dimensi lubang, permukaan, jarak pemasangan, dan antarmuka diukur sesuai dengan gambar sebelum set tersebut dirilis.

Pengujian material

Komposisi kimia dan sifat mekanik bahan baku diverifikasi, dan sertifikat material dikeluarkan bersamaan dengan setiap batch.

Pengujian perlakuan panas

Kekerasan permukaan, kedalaman lapisan pengerasan, dan struktur mikro diperiksa setelah perlakuan panas, dan hasilnya dicatat dalam laporan perlakuan panas.

Inspeksi akurasi

Akurasi gigi, penyimpangan putaran, dan celah diukur pada peralatan pengukuran roda gigi sesuai dengan tingkatan yang ditentukan pada gambar.

Pengujian jala

Roda gigi dan pinion diperiksa secara berpasangan untuk memastikan kontak gigi dan perilaku putarannya, dan hasil persambungan didokumentasikan.

• Rute pembuatan roda gigi bevel
• Peralatan dan laporan inspeksi

Pembuatan dan Inspeksi Gigi Bevel Lurus dalam Bentuk Video

Dua cuplikan dari lantai pabrik: pemotongan gigi pada mesin perencana roda gigi, dan uji penyambungan pada pasangan roda gigi dan pinion yang sudah jadi.

Di mana roda gigi bevel lurus seperti ini digunakan?

Roda gigi bevel lurus dipilih untuk penggerak sudut kanan yang kokoh pada kecepatan sedang. Belon memasok roda gigi ke industri-industri berikut; klik untuk melihat bagaimana setiap aplikasi dilayani.

• Laut
• Minyak & Gas
• Konstruksi

Jelajahi semua aplikasi