Peredam roda gigi cacing merupakan suatu mekanisme transmisi tenaga yang menggunakan pengubah kecepatan roda gigi untuk memperlambat jumlah putaran motor (motor) hingga jumlah putaran yang diperlukan dan memperoleh mekanisme torsi yang besar. Dalam mekanisme yang digunakan untuk mentransmisikan tenaga dan gerak, jangkauan penerapan peredam cukup luas. Jejaknya dapat dilihat pada sistem transmisi segala jenis mesin, mulai dari kapal laut, mobil, lokomotif, alat berat untuk konstruksi, mesin pengolah dan peralatan produksi otomatis yang digunakan dalam industri permesinan, hingga peralatan rumah tangga biasa dalam kehidupan sehari-hari. , jam, dll. Penerapan peredam dapat dilihat dari transmisi daya besar hingga transmisi beban kecil dan sudut presisi. Dalam aplikasi industri, peredam memiliki fungsi perlambatan dan peningkatan torsi. Oleh karena itu, ini banyak digunakan dalam peralatan konversi kecepatan dan torsi.

Untuk meningkatkan efisiensi peredam roda gigi cacing, umumnya digunakan logam non-besi sebagai roda gigi cacing dan baja keras sebagai poros cacing. Karena merupakan penggerak gesekan geser, maka selama pengoperasiannya akan menghasilkan panas yang tinggi, yang menjadikan bagian-bagian peredam dan seal. Terdapat perbedaan muai panas di antara keduanya, mengakibatkan adanya celah antara setiap permukaan kawin, dan oli menjadi lebih encer karena kenaikan suhu, sehingga mudah menyebabkan kebocoran. Ada empat alasan utama, satu adalah apakah pencocokan bahan masuk akal, yang lain adalah kualitas permukaan permukaan gesekan meshing, yang ketiga adalah pemilihan minyak pelumas, apakah jumlah penambahannya tepat, dan yang keempat adalah kualitas perakitan dan lingkungan penggunaan.