Peredam roda gigi cacing adalah mekanisme transmisi daya yang menggunakan konverter kecepatan roda gigi untuk memperlambat jumlah putaran motor (motor) ke jumlah putaran yang diperlukan dan mendapatkan mekanisme torsi yang besar.Dalam mekanisme yang digunakan untuk mentransmisikan daya dan gerak, jangkauan aplikasi peredam cukup luas.Jejaknya dapat dilihat pada sistem transmisi semua jenis mesin, mulai dari kapal, mobil, lokomotif, mesin berat untuk konstruksi, mesin pengolah dan peralatan produksi otomatis yang digunakan dalam industri permesinan, hingga peralatan rumah tangga biasa dalam kehidupan sehari-hari., jam, dll. Penerapan peredam dapat dilihat dari transmisi daya besar ke transmisi beban kecil dan sudut presisi.Dalam aplikasi industri, peredam memiliki fungsi perlambatan dan peningkatan torsi.Oleh karena itu, ini banyak digunakan dalam peralatan konversi kecepatan dan torsi.

Untuk meningkatkan efisiensi peredam roda gigi cacing, logam non-ferrous umumnya digunakan sebagai roda gigi cacing dan baja keras sebagai poros cacing.Karena ini adalah penggerak gesekan geser, selama pengoperasian akan menghasilkan panas tinggi, yang membuat bagian peredam dan segel.Ada perbedaan pemuaian panas di antara keduanya, mengakibatkan celah di antara masing-masing permukaan kawin, dan oli menjadi lebih tipis karena kenaikan suhu, yang mudah menyebabkan kebocoran.Ada empat alasan utama, pertama apakah kecocokan bahan masuk akal, yang lain adalah kualitas permukaan permukaan gesekan meshing, yang ketiga adalah pemilihan minyak pelumas, apakah jumlah penambahannya benar, dan yang keempat adalah kualitas perakitan dan lingkungan penggunaan.